Verwisselbare accu's en ERE-E

De uitzondering is smal

Vanaf 2026 is het in bepaalde situaties toegestaan om elektriciteit geleverd aan verwisselbare voertuigaccu's in te boeken.

Het gaat dan om accu's die buiten het voertuig worden geladen en daarna in het voertuig worden geplaatst. De accu moet uitsluitend bestemd zijn voor het aandrijven van een voertuig en ook uitsluitend op die manier kunnen worden gebruikt. Dat is iets fundamenteel anders dan algemene batterijopslag, waar de batterij meerdere functies tegelijk kan vervullen.

Wat wel in beeld kan komen

Een verwisselbare voertuigaccu kan onder voorwaarden meetellen wanneer aan een combinatie van eisen wordt voldaan.

• De accu bestemd is voor aandrijving van een voertuig.
• De accu buiten het voertuig wordt geladen.
• De accu daarna in het voertuig wordt geplaatst.
• De inboeker eigenaar is van de netaansluiting van de laadlocatie.
• De accu via een bemeterd leverpunt wordt geladen.
• De overige eisen voor elektriciteit inboeken ook kloppen.

Dit moet per situatie worden beoordeeld, want de combinatie van eigendom, gebruik en meting bepaalt of de route open staat.

Wat niet zomaar meetelt

Algemene accupakketten, stationaire accu's en andere batterijen zijn volgens de NEa geen levering aan vervoer en blijven niet inboekbaar. Dat geldt ook voor batterijopslag die vooral wordt gebruikt voor peakshaving, netbalancering, noodstroom of algemeen locatiegebruik.

Een accu op een transportlocatie is daarom niet automatisch een voertuigaccu, en het label op het apparaat zegt niet genoeg. Het werkelijke gebruik en de inrichting van de installatie zijn doorslaggevend.

Waar het vaak misgaat

De fout zit vaak in het woord accu zelf. Niet de vorm van de batterij is bepalend, maar het gebruik en de bestemming.

Als de accu ook voor algemene opslag kan worden gebruikt, wordt de claim risicovol, en als de laadstroom niet apart wordt gemeten, wordt het bewijs lastig om hard te maken. Leg daarom vast welke accu's worden geladen, voor welke voertuigen ze zijn bedoeld en via welk bemeterd leverpunt de stroom precies loopt.

Inzicht per accu en leverpunt

Voor exploitanten met meerdere accu's of leverpunten is het belangrijk om per accu, leverpunt en periode te zien wat er aan stroom is geladen en hoe dat zich verhoudt tot de inboekbare route.

PYK Power ontwikkelt een platform waarmee exploitanten realtime inzicht krijgen in meetdata, indicatieve ERE-E-waarde en dossierstatus. Waar de data dat toelaat, kan het ERE-E-potentieel op leveringsniveau worden gekoppeld, ook bij verwisselbare voertuigaccu's. Daardoor wordt zichtbaar welke laadstromen kansrijk zijn, welke buiten de claim moeten blijven en waar het dossier nog onderbouwing mist. De formele inboeking blijft afhankelijk van de geldende voorwaarden en de beoordeling van het dossier.

Korte samenvatting

Verwisselbare voertuigaccu's kunnen onder specifieke voorwaarden ERE-E opleveren. Algemene accu's en stationaire batterijen blijven buiten de claim. Het verschil moet technisch en administratief aantoonbaar zijn, en dat begint bij een zuivere meting per accu of leverpunt.